nybanner

1990 કોયોટે-સ્વેપ્ડ ટ્વીન-ટર્બો Mustang 1,000 થી વધુ હોર્સપાવર બનાવે છે.

હેલો, અમારા ઉત્પાદનોની સલાહ લેવા આવો!

1990 કોયોટે-સ્વેપ્ડ ટ્વીન-ટર્બો Mustang 1,000 થી વધુ હોર્સપાવર બનાવે છે.

શિયાળના શરીરવાળા મસ્ટાંગ્સ (1979-1993) વર્ષોથી લોકપ્રિયતામાં વિસ્ફોટ થયા.એક સમય એવો હતો જ્યારે તેઓ સસ્તામાં ખરીદી શકાતા હતા, પરંતુ આ વહાણ ક્ષિતિજ ઉપરથી વહાણ કરતું હતું.જો કે, તેઓ ઉત્તમ પ્રદર્શન મેળવવા માટે એક ઉત્તમ હળવા વજનનું પ્લેટફોર્મ છે, તેથી લોકો વધુ ચૂકવણી કરવા તૈયાર છે.અલબત્ત, ખર્ચાળ ડ્રાઇવ વેનો ઇલાજ એ તેને ઘરે કેવી રીતે શોધવો તેનું સારું ઉદાહરણ છે.તેથી તે લેવિસ રોબર્ટ્સની માલિકીની આ 1990 ફોર્ડ મસ્ટાંગ કૂપ સાથે હતું.અમે હોલી એલએસ ફેસ્ટમાં ફોક્સની પાછળની આ મીઠી સવારી જોઈ (તેને સરળ રીતે લો - ફોર્ડ પ્યુરિસ્ટ વિશે ચિંતા કરશો નહીં).
રોબર્ટ્સે અમને કહ્યું તેમ, “મારું મસ્તાંગ મારી કાકીનું હતું, જેમણે 1990 માં નવી કાર ખરીદી હતી. તેણીએ તેને 80,000 માઇલ ચલાવી, તેને ચર્ચ અને કરિયાણાની દુકાન સુધી લઈ ગઈ.જ્યારે તેણી ચલાવવા માટે ખૂબ જ વૃદ્ધ હતી, ત્યારે મારા દાદાએ આ કાર ખરીદી હતી અને આસપાસ ગડબડ કરી હતી.વર્ષો પછી, તેણે મને કહ્યું કે આવો અને તેની સાથે કંઈક કરો.જ્યારે હું થેંક્સગિવિંગ 2020 માટે નેશવિલમાં પરિવારની મુલાકાત લઈ રહ્યો હતો ત્યારે મેં આ કાર લીધી અને બનાવવાનું શરૂ કર્યું.એક રવિવારે, મારી પત્ની મોલી અને મેં કારને દુકાનમાં લઈ જવી અને Mustangને સંપૂર્ણપણે તોડી નાખ્યું જેથી નાતાલ પછી તે ચેસીસ વર્કશોપમાં જઈ શકે” – ગેલેરીમાંના પ્રથમ થોડા ફોટા જોવાની ખાતરી કરો.
રોબર્ટ્સે આગળ કહ્યું, “જ્યારે મને ખબર પડી કે હું આ કાર ખરીદવા જઈ રહ્યો છું, ત્યારે મેં 2019 Mustang GT કોયોટનું એન્જિન અને ટ્રાન્સમિશન ખરીદ્યું જેમાં 5,000 માઈલ છે.જ્યારે કારને ચેસીસ શોપમાં રોલ કેજ, એક મિની ટબ, અપ અને ડાઉન ટોર્ક-કંટ્રોલ્ડ ગિયરબોક્સ અને 8.8-ઇંચનો સાંકડો અને હેવી-ડ્યુટી રીઅર એન્ડ મળ્યો, ત્યારે મેં અને મારી પત્નીએ કોયોટના 5.0-લિટર એન્જિનને ફરીથી બનાવ્યું.કાર માટે ટ્વીન ટર્બો રાખવા માટે.અમને ચેસીસ શોપમાંથી કાર મળ્યા પછી, અમે એન્જિન ઇન્સ્ટોલ કર્યું અને 10R80 ગિયરબોક્સ અને ટ્વીન ટર્બો કીટ ઇન્સ્ટોલ કરી જેથી અમે તેના પર કામ કરવાનું શરૂ કરી શકીએ.બધું સાફ કરો.એકવાર બધા મૉડલ તૈયાર થઈ ગયા પછી, મેં ટર્બો કીટની કોલ્ડ સાઇડ એસેમ્બલ કરી અને આગળના ફેંડર્સમાંથી બહાર આવવા માટે ડાઉનપાઇપ્સ પૂરી કરી.જ્યારે મને સંતોષ થયો કે કાપવા અથવા સુધારવા માટે બીજું કંઈ નથી, ત્યારે અમે બધું તોડી નાખ્યું અને બોડી બનાવવાનું અને સ્કોટ રોડ હૂડ હેઠળ પેનલ્સ ઇન્સ્ટોલ કરવાનું શરૂ કર્યું.આકર્ષક ફાયરવોલ તરીકે કામ કરવા માટે.તમામ બોડીવર્ક અને પેઇન્ટિંગ મારા મિત્રો માઈક વેટર અને માઈકલ ટીનીની મદદથી મારી દુકાનમાં કરવામાં આવ્યું હતું.
અમે કહ્યું તેમ, અમે 2021 હોલી LS ફેસ્ટમાં કોયોટે-રિપ્લેસ્ડ ફોક્સ-બોડીડ Mustang જોયો જ્યાં રોબર્ટ્સની જોડીએ રન-ઇન કર્યું.મુસ્તાંગ ઇવેન્ટ પહેલા બનાવવામાં આવ્યું હતું, તેથી તે સમયે તે ચાલી રહ્યું ન હતું અને હજુ પણ તેને અલગ કરવામાં આવી રહ્યું હતું.ડાયનો પર, સ્ટાન્ડર્ડ 5.0-લિટર ટ્વીન-ટર્બો એન્જિન 1,090 એચપી આપે છે.15 psi પર ટાયર પર, જે સારા સમય માટે પૂરતું સારું છે, પરંતુ તે તારણ આપે છે કે તે પાવર મૂકવો એ એક વાસ્તવિક સમસ્યા છે.12 psi પર, Mustang 128 mph 8 mphની ઝડપે 5.57 માઇલની મુસાફરી કરી, અને ક્વાર્ટર માઇલ પર તેણે 159 mphની ઝડપે 9.24 મર્યાદિત-ટ્રેક્શન માઇલ કર્યું!તેની અત્યાર સુધીની ટોપ સ્પીડ 8,923 mph છે, રોબર્ટ્સ 1,000 ફીટથી શરુઆતને ધ્યાનમાં લેતા પ્રભાવશાળી સમય.એકવાર સીઝન ફરી શરૂ થઈ જાય, તે 4.90 સેકન્ડમાં 8 માઇલ પ્રતિ કલાકની ઝડપે હિટ કરવાની આશા રાખીને કોયોટે-રિપ્લેસ્ડ સ્ટેંગ બનાવવાનું ચાલુ રાખશે.


પોસ્ટ સમય: નવેમ્બર-06-2022